Kako Iz Pozabljene Tehnologije Narediti Stezo Iz Zemlje In Cementa

2024 Avtor: Sebastian Paterson | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 13:53

Uporablja se, prečka in pot je pretepana …

V sovjetskih časih, ko so bile parcele v vrtnarstvu in partnerskih odnosih redko večje od 6 hektarjev, je malo njihovih lastnikov skrbelo za ureditev vrtnih poti. Zdaj je druga stvar …

Tisti, ki so obogatili s trnkom ali z goljufi (večinoma mladi), skušajo drugim pokazati svojo materialno sposobnost preživetja in zato z različnimi arhitekturnimi zvonovi in ekscesi gradijo večnadstropne dvorce in koče. To velja tudi za vrtne poti. V bistvu "novi" Rusi uporabljajo tlakovce, granitne tlakovce in armirani beton z okrasnim potiskanim slojem za vrtne poti: z imitacijo prečnega ali vzdolžnega reza drevesa, surovega kamna itd.

Vendar pa je večina naših poletnih prebivalcev še vedno zelo, zelo daleč od njih tako po dohodku kot po ravni udobja primestnih stanovanj. Zato predlagam, da se navadni vrtnarji vrnejo v svojo sedanjo resničnost in živijo v okviru svojih zmožnosti. Zato vam svetujem, da pozabite na tlakovce in uporabite zdaj že popolnoma pozabljeno poceni metodo gradnje vrtnih poti iz talnega cementa.

Shema pokritosti tirov

1. Asfaltni beton.

2. Tla iz cementa.

3. Okolica.

Kot že ime pove, je ta material sestavljen iz zemlje in cementa (glej diagram pokritosti). In če v običajni za nas betonski mešanici cementa vsebuje do 25%, potem je v talnem cementu le 10-12%. In ker je glavni sestavni del takšne mešanice zemlja, ki je ni treba kupiti, so stroški zemeljskega cementa nekajkrat cenejši od stroškov cementnega betona.

Seveda zemeljski cement ni tako močan, njegova trdnost ne doseže niti polovice trdnosti cementnega betona. Vendar v večini primerov to zadostuje za vrtne poti in dovoze za avtomobile. In še nekaj: na videz se zemeljski cement ne razlikuje veliko od navadne zemlje, zato takšen premaz ne pokvari videza mesta.

Ne smemo misliti, da je talni cement gradbeni material drugega razreda in se zato uporablja samo na nepomembnih predmetih. V tujini se pogosto uporablja na avtocestah in letališčih, za oblaganje kanalov in jezov, v vseh gradbenih konstrukcijah, kjer je treba združiti zadostno trdnost in vzdržljivost z nizkimi stroški.

Do zdaj se cement pri tleh pri gradnji naših podeželskih hiš praktično ne uporablja. Mogoče zato, ker le malo ljudi pozna ta material in njegove lastnosti ali pa je to posledica težav, povezanih z njegovo izdelavo. Navsezadnje je kakovost zemeljskega cementa neposredno odvisna od natančnega upoštevanja številnih pravil za pripravo in zbijanje zmesi in zlasti od nege strjevalnega materiala. Pa vendar, če se ne bojite fizičnega dela, veliko delate na kmetiji z lastnimi rokami, poleg tega boste odgovorni, pozorni in potrpežljivi, potem obstajajo vsi razlogi za upanje, da bo zemeljski cement v celoti ustrezal vašim pričakovanja in prihranite družinsko denarnico pred nepotrebnimi stroški.

Zemeljsko-cementne prevleke na dvoriščih, dvoriščih in v poletnih kočah, vrtnih poteh in drugih predmetih morajo imeti debelino prevleke najmanj 10 centimetrov. Če je premaz namenjen za prehod avtomobila, je treba njegovo debelino povečati na 13-15 centimetrov. Plast cementnega tal, namenjena parkiranju osebnega avtomobila v garaži ali na prostem, mora imeti debelino najmanj 16 centimetrov. Če je na talno-cementni prevleki možen prehod posameznih tovornjakov ali traktorjev, se njegova debelina poveča na 20 centimetrov. Zemeljski cement je mogoče prekriti s tanko plastjo (2-4 cm) asfaltno betonske mešanice. V tej različici bo asfaltni beton igral vlogo zaščitne plasti in cement iz zemlje - glavni nosilni sloj prevleke.

Glavna sestavina talnega cementa glede na prostornino in težo so tla. Tla za premaz so praviloma vedno na mestu. Čeprav možnost uvoza od zunaj ni izključena. Za obdelavo cementa so neprimerne le zgornje plasti rastlinskih tal, ki vsebujejo organske (humusne) nečistoče in nekatere vrste slanih tal.

Toda zaželeno je, da se v talno-cementnih premazih uporabljajo peščena in prodnata tla tako imenovane optimalne sestave zrn, to je z zadostno vsebnostjo delcev vseh velikosti - od najmanjših do največjih. Enodimenzionalni pesek in peščene ilovice za njihovo lepljenje zahtevajo povečano porabo cementa. Zelo težko je ročno enakomerno mešati glinena in ilovnata tla s cementom, da se doseže enakomerna konsistenca.

Tla ne smejo vsebovati kamnov, večjih od 40 mm, pa tudi rastlinskih ostankov in drugih tujkov. Za pridobitev talnega cementa je dovoljeno uporabljati vse sorte portlandskega cementa iz razreda 300 in več. Ker je portlandski cement razreda 400 najbolj priljubljen v gradbeništvu, bomo na njem gradili vse izračune.

Ne pozabite, da je določitev optimalne količine cementa v mešanici zemlja-cement ključ do uspeha celotnega dogodka. Preden neposredno nadaljujete z gradnjo gosenic, natančno preberite tabelo z vsebnostjo cementa v cementu v tleh, odvisno od vrste tal (glejte tabelo 1).

Tla	Vsebnost cementa v mešanici zemlje in cementa
	% (masno)	kg (v m³ mešanice cementa)
Gramoz, drobljen kamen, gramoz, velika in srednje velika tla	6-8	130-180
Gramoz, grob, srednji in droben pesek, enodimenzionalen, meličast pesek	8-10	140-200
Peščena ilovica in lahka ilovica	10-12	200-240
Težke ilovice, peščene in meljaste gline	13-15	240-280

Upoštevati je treba, da ob nizki vsebnosti cementa premaz ne bo dovolj močan in odporen proti zmrzali. Z veliko porabo cementa material postane krhek, njegova površina razpoka. Kljub temu je določen presežek cementa v količini 1-2% bolj zaželen kot pomanjkanje. Če obstajajo dvomi glede kakovosti uporabljene zemlje in racionalne doze cementa, je treba najprej na majhnem poskusnem območju izvesti celoten cikel del na napravi za premazovanje.

Dela na gradnji zemeljsko-cementnih tirov so sestavljena iz naslednjih tehnoloških postopkov: priprava tal, razporeditev cementa, mešanje mešanice, stiskanje mešanice, mokra nega prevleke …

Priprava tal je sestavljena iz drobljenja velikih grudic gline in odstranjevanja kamenja, večjega od 40 mm. Tla, ki so v deževnem vremenu premočena, je treba posušiti. Če je mogoče, z brano zdrobite zemljo. Vsa dela potekajo pri temperaturi zraka najmanj + 10 ° С podnevi in najmanj + 5 ° С ponoči. Pri temperaturah pod ničlo se cement praktično ne strdi.

Pri razdeljevanju cementa po površini ga lahko doziramo v vedro ali drugo posodo znane prostornine ali pa ga vlijemo neposredno iz 50-kilogramskih papirnatih vrečk. Cement namažemo z grabljami. Takoj po raztrositvi vsake vrečke ali vedra cement rahlo posujemo z zemljo, da ne pride do prašenja in vremenskih vplivov.

Mešanje mešanice. Če za mešanje zemlje s cementom ni mogoče uporabiti lahkega obdelovalnega stroja ali kakšne druge manjše mehanizacijske enote, jo boste morali zmešati z lopato in gladilko. Mešanje se nadaljuje, dokler zmes ni enakomerne barve.

Po mešanju zemlje s cementom preverite, ali je v mešanici dovolj vode. Za to vzorec mešanice stisnemo v pest. Če vzorec, pridobljen na ta način, ohrani obliko, ne razpoka in na dlani ostanejo le lahki sledovi zemlje, je vlaga mešanice optimalna. Če je dlan mokra in umazana, to pomeni, da je v mešanici presežek vode, kar neizogibno vodi do zmanjšanja trdnosti talnega cementa. Zaradi pomanjkanja vlage je mešanica tal in cementa težko kompaktna.

Vodo je treba dodajati previdno, po delih in jo čim bolj enakomerno razporediti po površini tal, na primer z vrtno cevjo ali razpršilom. V dvomih je zaželeno nekaj odvečne vode. Zelo koristno je mešati zemljo s cementom in vodo v mini mešalniku ali v centrifugi. To mehansko mešanje običajno povzroči boljšo mešanico kot ročno mešanje.

Zbijanje tal. Pred zbijanjem površino mešanice poravnamo z grabljami. Če premaza ni mogoče obdelati z vibratorjem-kompaktorjem ali ga mehansko valjati, bo treba zemeljski cement stisniti z ročnimi nabijači. Najbolj optimalna površina podlage za nabijanje je 20x20 cm. To je zelo mukotrpno, težko, a izredno potrebno delo, saj se trdnost prevlečnega materiala poveča sorazmerno s kvadratom gostote. Čez dan lahko en delavec z visoko kakovostjo strdi največ 10 kvadratnih metrov pločnika. Poleg tega je treba celoten sloj zemeljskega cementa, položen na mestu, stisniti isti dan. Če je pokritost veliko večja od 10 kvadratnih metrov, je razdeljena na ločene odseke ali odseke, še posebej previdno pa je treba delati na šivih med njimi, saj je to najšibkejši člen tal-cementne proge.

Zbijanje se zaključi, ko nabijač ne pušča vidnih sledi na površini prevleke. Pred koncem dela se rahli delci, ki niso povezani z glavnino materiala, odstranijo z grabljami, zadnjič pa z nabijačem preidejo celotno površino in rahlo navlažijo površino.

Mokra nega. Tako kot cementni beton tudi zemeljski cement za povečanje trdnosti zahteva mokro vzdrževanje 7-8 dni ali več. Namen mokrega vzdrževanja je preprečiti izhlapevanje iz materiala vode, potrebne za strjevanje cementa. Na splošno utrjevanje cementa ali bolje rečeno betona traja več mesecev in celo let. Toda še posebej pomembno je, da v prvih urah in dneh po namestitvi ohranimo vodo v materialu. Površina prevleke, ki se je posušila takoj po namestitvi, se razpoka in lušči.

Na koncu tesnila je priporočljivo, da pokrov pokrijemo s plastično folijo, strešnim filcem, steklom in drugimi nepremočljivimi materiali. Vrečka ali druga krpa je sprejemljiva, vendar jo je treba redno vlažiti.

Poleg uporabe na cestnih površinah se cement iz zemlje uspešno uporablja na primer za izdelavo gradnikov, temeljev za tla v stanovanjskih prostorih, za ograje in podporne stene. Vendar je najbolje, da ob urejanju vrtnih poti obvladate tehnologijo tega močnega, trpežnega materiala.

Ker lahko eksperimentirate na njih … Če vam prvič ni uspelo doseči želenega rezultata, potem lahko po priljubljeni modrosti: "Delo in delo bo vse zmeljelo" izkušnjo ponovite. In na koncu bo zmaga pridna in vztrajna oseba, tisti, ki si zastavijo cilj in ga vedno dosežejo.

Aleksander Nosov